De retour d’Amsterdam

Norbert pointing out the electric box

Nous sommes très occupés car le prochain sujet traité sur l’Open60AAL relève d’un « travail particulièrement délicat », appelé la quille basculante. Outre le problème avec l’arbre de la tête de quille, que j’ai expliqué, « à l’époque » lorsque j’ai dû abandonner ma tentative de record du monde en 2023, nous avons également découvert ce relais qui est tout simplement collé, ce qui signifie qu’il est « fichu » ☹. Mais mieux vaut le découvrir maintenant, plutôt que lorsque je serai en mer !

Mais voici maintenant la bonne nouvelle : l’équipe prépare l’atelier pour le projet TEcoNaut, intitulé « Skills shadowing workshop » (atelier d’observation des compétences), qui débutera demain dans notre chantier naval. Nous sommes très fiers de participer à ce programme de développement tourné vers l’avenir, cofinancé par la Communauté européenne, et d’être ainsi devenus un partenaire reconnu pour expliquer et enseigner l’utilisation de nos matériaux d’avenir !

Partagez

Les derniers articles

Une mer très calme et plate vue depuis la poupe de l'Open60AAL. - ANT ARCTIC LAB

Calme plat…

Journée très calme en mer, je navigue à une vitesse comprise entre 4 et 5 nœuds en direction des côtes françaises. ⛵🌞

Temps plus calme en Mer Celtique, vu depuis la poupe tribord de l'Open60AAL. - ANT ARCTIC LAB

De temps en temps…

Contre toute attente, l’AIS se remet de temps en temps en marche et me permet de dormir au moins trois heures, même si mon sommeil

La poupe de l'Open60AAL par mauvais temps, vue à travers la porte du cockpit. - ANT ARCTIC LAB

En bref…

Rien de nouveau à bord, rien n’a changé, je me fraye un chemin vers le sud de l’Irlande, et ensuite je verrai comment traverser. Des

Envoyez nous un message

En saisissant vos informations personnelles, vous acceptez les termes de notre politique de confidentialité. Vous pouvez retirer votre consentement à tout moment directement de la gestion des données personnelles ou en nous contactant.