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Ein blauer Himmel mit weißen Wolkenbänken über einem spiegelglatten Meer. – ANT ARCTIC LAB

Geduld.

Seit gestern hat sich nichts geändert, nur etwa 4 Knoten Wind aus W und ruhige See, also segle ich ganz langsam in Richtung Les Sables

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Ein sehr ruhiges und spiegelglattes Meer, gesehen vom Heck der Open60AAL aus. – ANT ARCTIC LAB

Ruhe…

Ein sehr ruhiger Tag auf See, ich segle mit 4 bis 5 Knoten in Richtung der französischen Küste. ⛵🌞

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Ruhigeres Wetter auf der Keltischen See, gesehen vom Steuerbordheck der Open60AAL. – ANT ARCTIC LAB

Von Zeit zu Zeit…

Wider jeder Erwartung beginnt das AIS zeitweise wieder zu leben und beschert mir zumindest 3 Stunden Schlaf mit vielfacher Unterbrechung.⏰ Andere Instrumente bleiben leider Totalausfall.

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Das Heck der Open60AAL bei schlechtem Wetter, gesehen durch die Cockpit-Tür. – ANT ARCTIC LAB

Machen wir’s kurz…

Nichts Neues an Bord, alles unverändert, ich kämpfe mich gerade in Richtung Süden Irlands vor, und dann werde ich sehen, wie ich die Überfahrt schaffe.

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Blick vom Steuerstand aus: Der Bug der Open60AAL taucht in eine Welle ein, das Deck ist mit Wasser bedeckt. – ANT ARCTIC LAB

Am Rückweg

Nahe der Britischen Inseln hat Neptun entschieden, Norbert wieder eine Herausforderung zu schicken: zuerst ein Tiefdruckgebiet, nun immer wieder Starkwindzellen für die nächsten zwei Tage.

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Der Bug der Open60AAL auf See bei bewölktem Wetter. – ANT ARCTIC LAB

Aktuelle Nachrichten

Norbert ist gerade auf dem Rückweg nach Les Sables und befindet sich auf der Position 61°18’ N und 012° 04’ W. Nach schwerwiegenden Problemen mit

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Bis jetzt war es großartig, ein wirklich guter und beeindruckender Start … Aber man muss akzeptieren, dass man nicht alles kontrollieren kann. Segler und Team

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