Wie versprochen haben wir in den letzten Tagen versucht die Ursache der Kielprobleme ausfindig zu machen und sind dabei auch fündig geworden.
Nach genauer Überprüfung der gesamten Kielhydraulik, Elektrik und aller Befestigungseinheiten, welche den Schubzylinder mit dem Rumpf verbinden konnten wir keine Fehler feststellen, aber die Verbindung zwischen der Schubstange und der Kielkopfachse scheint verrieben zu sein. Somit kann sich die Schubeinheit zum Kielkopf nicht sauber ausrichten und verklemmt sich, daraus resultiert ein hohes Risiko, dass der Kielkopf durch die Spannung beschädigt wird bzw. die Verbindung zur Hydraulik abreißt.
Dass ich dieses Szenario in arktischen Gewässern nicht erleben möchte, ist wohl selbstredend 😊.
Die Lösung dieses Problems liegt in der Demontage aller Kielteile, sprich das Boot muss gekrant werden, dem Überarbeiten der Schubeinheit sowie der Kielkopfachse und dem anschließenden Zusammenbau.
Da das Zeitfenster für die Arktisch jedoch jetzt schon nicht mehr vorhanden ist werden wir die Arbeiten im Zuge des Winterservice durchführen und unseren Open60AAL nächstes Jahr wieder in Betrieb nehmen.
Herzliche Grüße,
Norbert
